TJA1040T/CM,118 CAN ഇന്റർഫേസ് IC സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡ് ഉള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് CAN ട്രാൻസ്‌സിവർ
♠ ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
| ഉൽപ്പന്ന ആട്രിബ്യൂട്ട് | ആട്രിബ്യൂട്ട് മൂല്യം |
| നിർമ്മാതാവ്: | NXP |
| ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം: | CAN ഇന്റർഫേസ് ഐസി |
| RoHS: | വിശദാംശങ്ങൾ |
| മൗണ്ടിംഗ് ശൈലി: | എസ്എംഡി/എസ്എംടി |
| തരം: | ഉയർന്ന വേഗത CAN ട്രാൻസ്‌സിവർ |
| വിവര നിരക്ക്: | 1 Mb/s |
| ഡ്രൈവർമാരുടെ എണ്ണം: | 1 ഡ്രൈവർ |
| സ്വീകരിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം: | 1 റിസീവർ |
| വിതരണ വോൾട്ടേജ് - പരമാവധി: | 5.25 വി |
| വിതരണ വോൾട്ടേജ് - കുറഞ്ഞത്: | 4.75 വി |
| ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സപ്ലൈ കറന്റ്: | 50 എം.എ |
| കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനില: | - 40 സി |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില: | + 150 സി |
| ESD സംരക്ഷണം: | 6 കെ.വി |
| പാക്കേജിംഗ്: | റീൽ |
| പാക്കേജിംഗ്: | ടേപ്പ് മുറിക്കുക |
| പാക്കേജിംഗ്: | മൗസ് റീൽ |
| ബ്രാൻഡ്: | NXP അർദ്ധചാലകങ്ങൾ |
| ഉൽപ്പന്നം: | CAN ട്രാൻസ്‌സീവറുകൾ |
| ഉൽപ്പന്ന തരം: | CAN ഇന്റർഫേസ് ഐസി |
| ഫാക്ടറി പായ്ക്ക് അളവ്: | 2500 |
| ഉപവിഭാഗം: | ഇന്റർഫേസ് ഐസികൾ |
| ഭാഗം # അപരനാമങ്ങൾ: | 935297976118 |
| യൂണിറ്റ് ഭാരം: | 0.002424 oz |
♠ ഹൈ സ്പീഡ് CAN ട്രാൻസ്‌സിവർ TJA1040
കൺട്രോളർ ഏരിയ തമ്മിലുള്ള ഇന്റർഫേസാണ് TJA1040നെറ്റ്‌വർക്ക് (CAN) പ്രോട്ടോക്കോൾ കൺട്രോളറും ഫിസിക്കൽ ബസും.ഇത് പ്രാഥമികമായി ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതാണ്പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ 1 MBaud.ഉപകരണം നൽകുന്നുബസിലേക്കുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ശേഷിയും ഡിഫറൻഷ്യലുംCAN കൺട്രോളറിലേക്ക് കഴിവ് സ്വീകരിക്കുക.TJA1050 ഉയരത്തിൽ നിന്നുള്ള അടുത്ത പടിയാണ് TJA1040വേഗത CAN ട്രാൻസ്‌സിവർ.പിൻ അനുയോജ്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുംഅതേ മികച്ച EMC പ്രകടനം, TJA1040 ഉംഫീച്ചറുകൾ:
• സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ അനുയോജ്യമായ ഒരു നിഷ്ക്രിയ സ്വഭാവം
• റിമോട്ട് വേക്ക്-അപ്പിനൊപ്പം വളരെ കുറഞ്ഞ കറന്റ് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡ്ബസ് വഴിയുള്ള കഴിവ്.
ഇത് TJA1040-നെ നോഡുകളിൽ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നുഭാഗികമായി പവർ-ഡൗൺ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡിൽ ആകാംഊർജ്ജിത നെറ്റ്വർക്കുകൾ.
• ISO 11898 നിലവാരവുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു
• ഉയർന്ന വേഗത (1 MBaud വരെ)
• റിമോട്ട് വേക്ക്-അപ്പിനൊപ്പം വളരെ കുറഞ്ഞ നിലവിലെ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡ്ബസ് വഴിയുള്ള കഴിവ്
• വളരെ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതകാന്തിക ഉദ്വമനം (EME)
• ഉയർന്ന കോമൺ മോഡ് ശ്രേണിയിലുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ റിസീവർഇലക്ട്രോ മാഗ്നറ്റിക് ഇമ്മ്യൂണിറ്റി (ഇഎംഐ)
• അൺപവർ സ്റ്റേറ്റിലെ ട്രാൻസ്‌സീവർ ഇതിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നുബസ് (സീറോ ലോഡ്)
• 3.3 V, 5 V ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇൻപുട്ട് ലെവലുകൾ
• റീസെസീവ് ബസ് ലെവൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വോൾട്ടേജ് ഉറവിടംസ്പ്ലിറ്റ് ടെർമിനേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഇഎംഇയുടെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ)
• കുറഞ്ഞത് 110 നോഡുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും
• ട്രാൻസ്മിറ്റ് ഡാറ്റ (TXD) പ്രബലമായ ടൈം ഔട്ട് ഫംഗ്‌ഷൻ
• ഓട്ടോമോട്ടീവിലെ ട്രാൻസിയന്റുകൾക്കെതിരെ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ബസ് പിന്നുകൾപരിസരങ്ങൾ
• ബസ് പിന്നുകളും പിൻ SPLIT ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രൂഫും ബാറ്ററിയുംനിലം
• താപ സംരക്ഷണം.
