VNH5019ATR-E മോട്ടോർ/മോഷൻ/ഇഗ്നിഷൻ കൺട്രോളറുകളും ഡ്രൈവറുകളും ഓട്ടോമോട്ടീവ് H-ബ്രിഡ്ജ് 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E എന്നത് വിവിധ തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഫുൾ ബ്രിഡ്ജ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവറാണ്. ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഡ്യുവൽ മോണോലിത്തിക് ഹൈ-സൈഡ് ഡ്രൈവറുകളും രണ്ട് ലോ-സൈഡ് സ്വിച്ചുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. STMicroelectronics-ന്റെ അറിയപ്പെടുന്നതും തെളിയിക്കപ്പെട്ടതുമായ പ്രൊപ്രൈറ്ററി VIPower® M0 സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഹൈ-സൈഡ് ഡ്രൈവർ സ്വിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു ഇന്റലിജന്റ് സിഗ്നൽ/പ്രൊട്ടക്ഷൻ സർക്യൂട്ടുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ പവർ MOSFET-നെ ഒരേ ഡൈയിൽ കാര്യക്ഷമമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

മൂന്ന് ഡൈസുകളും ഇലക്ട്രിക്കലായി ഒറ്റപ്പെട്ട ലീഡ്-ഫ്രെയിമുകളിൽ മൾട്ടിപവർഎസ്ഒ-30 പാക്കേജിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. കഠിനമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ പാക്കേജ്, തുറന്ന ഡൈ പാഡുകൾ കാരണം മെച്ചപ്പെട്ട താപ പ്രകടനം നൽകുന്നു. മോട്ടോർ ദിശയും ബ്രേക്ക് അവസ്ഥയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് INA, INB എന്നീ ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലുകൾ മൈക്രോകൺട്രോളറുമായി നേരിട്ട് ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

DIAGA/ENA അല്ലെങ്കിൽ DIAGB/ENB, ഒരു ബാഹ്യ പുൾ-അപ്പ് റെസിസ്റ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ബ്രിഡ്ജിന്റെ ഒരു ലെഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു. ഇത് ഒരു ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഡിജിറ്റൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിഗ്നലും നൽകുന്നു. CS_DIS പിൻ താഴ്ന്ന നിലയിലോ തുറന്നിട്ടിരിക്കുമ്പോഴോ അതിന്റെ മൂല്യത്തിന് ആനുപാതികമായ ഒരു കറന്റ് നൽകിക്കൊണ്ട് CS പിൻ മോട്ടോർ കറന്റ് നിരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. 20 KHz വരെയുള്ള PWM, സാധ്യമായ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും മോട്ടോറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നു. എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, PWM പിന്നിലെ ഒരു ലോ-ലെവൽ അവസ്ഥ LSA, LSB സ്വിച്ചുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. PWM ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, ഇൻപുട്ട് പിൻ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് LSA അല്ലെങ്കിൽ LSB വീണ്ടും ഓണാകും. ഔട്ട്‌പുട്ട് കറന്റ് പരിമിതിയും തെർമൽ ഷട്ട്ഡൗണും ബന്ധപ്പെട്ട ഹൈ-സൈഡിനെ ഷോർട്ട് ടു ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥയിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഓവർലോഡ് ഡിറ്റക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രസക്തമായ ലോ-സൈഡ് ഓഫ് ചെയ്യുന്ന തെർമൽ ഷട്ട്ഡൗൺ വഴിയാണ് ഷോർട്ട് ടു ബാറ്ററി അവസ്ഥ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്.

മോട്ടോറിനായുള്ള എല്ലാ കോൺഫിഗറേഷനുകളിലും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സ്പൈക്കുകളിൽ നിന്ന് ആക്റ്റീവ് VCC പിൻ വോൾട്ടേജ് ക്ലാമ്പ് ഉപകരണത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. റിവേഴ്സ് പോളാരിറ്റി സംരക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബാഹ്യ N-ചാനൽ പവർമോസിന് ആവശ്യമായ ഗേറ്റ് ഡ്രൈവ് CP പിൻ നൽകുന്നു.