VNH5050ATR-E മോട്ടോർ / മോഷൻ / ഇഗ്നിഷൻ കൺട്രോളറുകൾ & ഡ്രൈവറുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് H-ബ്രിഡ്ജ് 50mOhm 30A 41V VCC

VNH5050A-E ഒരു ഫുൾ ബ്രിഡ്ജ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവറാണ്, വിപുലമായ ശ്രേണിയിലുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.ഈ ഉപകരണം ഒരു ഡ്യുവൽ മോണോലിത്തിക്ക് ഹൈ-സൈഡ് ഡ്രൈവറും രണ്ട് ലോ-സൈഡ് സ്വിച്ചുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.എല്ലാ സ്വിച്ചുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് STMicroelectronics® അറിയപ്പെടുന്നതും തെളിയിക്കപ്പെട്ടതുമായ കുത്തക VIPower® M0 സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ്, അത് ഒരു യഥാർത്ഥ പവർ MOSFET-നെ ഇന്റലിജന്റ് സിഗ്നൽ/പ്രൊട്ടക്ഷൻ സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് കാര്യക്ഷമമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.മൂന്ന് ഡൈകളും ഒരു PowerSSO-36 TP പാക്കേജിൽ വൈദ്യുതപരമായി വേർതിരിച്ച ലെഡ് ഫ്രെയിമുകളിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.കഠിനമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അന്തരീക്ഷത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ പാക്കേജ്, എക്സ്പോസ്ഡ് ഡൈ പാഡുകൾക്ക് നന്ദി, മെച്ചപ്പെട്ട താപ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മാത്രമല്ല, അതിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ സമമിതി മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ ബോർഡ് തലത്തിൽ മികച്ച ഉൽപ്പാദനക്ഷമത അനുവദിക്കുന്നു.ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലുകൾ INA, INB എന്നിവയ്ക്ക് മോട്ടോർ ദിശയും ബ്രേക്ക് അവസ്ഥയും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മൈക്രോകൺട്രോളറിലേക്ക് നേരിട്ട് ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.DIAGA/ENA അല്ലെങ്കിൽ DIAGB/ENB, ഒരു ബാഹ്യ പുൾ-അപ്പ് റെസിസ്റ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പാലത്തിന്റെ ഒരു കാൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.

ഓരോ DIAGA/ENA-യും ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നലും നൽകുന്നു.സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ സത്യ പട്ടികയിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.CS_DIS പിൻ താഴ്ത്തുമ്പോഴോ തുറന്നിടുമ്പോഴോ അതിന്റെ മൂല്യത്തിന് ആനുപാതികമായ ഒരു കറന്റ് നൽകിക്കൊണ്ട് മോട്ടോർ കറന്റ് നിരീക്ഷിക്കാൻ CS പിൻ അനുവദിക്കുന്നു.CS_DIS ഉയരത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, CS പിൻ ഉയർന്ന ഇം‌പെഡൻസ് അവസ്ഥയിലാണ്.PWM, 20 KHz വരെ, സാധ്യമായ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും മോട്ടറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, PWM പിന്നിലെ ഒരു താഴ്ന്ന നില LSA, LSB സ്വിച്ചുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു.