ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനായി L9369-TR ഗേറ്റ് ഡ്രൈവേഴ്സ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഐസി
♠ ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
ഉൽപ്പന്ന ആട്രിബ്യൂട്ട് | ആട്രിബ്യൂട്ട് മൂല്യം |
നിർമ്മാതാവ്: | എസ്.ടി.മൈക്രോഇലക്ട്രോണിക്സ് |
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം: | ഗേറ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ |
റോഎച്ച്എസ്: | വിശദാംശങ്ങൾ |
ഉൽപ്പന്നം: | ഡ്രൈവർ ഐസികൾ - വിവിധ |
തരം: | ഉയർന്ന വശം, താഴ്ന്ന വശം |
മൗണ്ടിംഗ് ശൈലി: | എസ്എംഡി/എസ്എംടി |
പാക്കേജ് / കേസ്: | എൽക്യുഎഫ്പി-64 |
ഡ്രൈവർമാരുടെ എണ്ണം: | 2 ഡ്രൈവർ |
ഔട്ട്പുട്ടുകളുടെ എണ്ണം: | 2 ഔട്ട്പുട്ട് |
വിതരണ വോൾട്ടേജ് - കുറഞ്ഞത്: | 3.4 വി |
വിതരണ വോൾട്ടേജ് - പരമാവധി: | 40 വി |
കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനില: | - 40 സി |
പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില: | + 175 സി |
പരമ്പര: | എൽ9369 |
പാക്കേജിംഗ്: | റീൽ |
പാക്കേജിംഗ്: | ടേപ്പ് മുറിക്കുക |
പാക്കേജിംഗ്: | മൗസ്റീൽ |
ബ്രാൻഡ്: | എസ്.ടി.മൈക്രോഇലക്ട്രോണിക്സ് |
ഈർപ്പം സെൻസിറ്റീവ്: | അതെ |
ഉൽപ്പന്ന തരം: | ഗേറ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ |
ഫാക്ടറി പായ്ക്ക് അളവ്: | 1000 ഡോളർ |
ഉപവിഭാഗം: | PMIC - പവർ മാനേജ്മെന്റ് ഐസികൾ |
യൂണിറ്റ് ഭാരം: | 0.012335 ഔൺസ് |
♠ ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഐസി.
കേബിൾ-പുള്ളറിലോ മോട്ടോർ ഗിയർ യൂണിറ്റിലോ (MGU) സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷന് അനുയോജ്യമായ ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ പ്രത്യേക പ്രയോഗമാണ് L9369 ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
പിൻ ചക്ര ബ്രേക്ക് ആക്യുവേറ്ററുകൾക്കായി 8 ബാഹ്യ FET-കൾ ഓടിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് H-ബ്രിഡ്ജ് ഡ്രൈവർ ഘട്ടങ്ങളാണ് കോറുകൾ. ഘട്ടങ്ങൾ SPI വഴി പൂർണ്ണമായും ഡ്രൈവ് ചെയ്യപ്പെടുകയും കോൺഫിഗർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യാവുന്നതാണ്, കൂടാതെ PWM കൺട്രോൾ മോഡിലും ഓവർകറന്റിനെതിരെ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ഡ്രെയിൻസോഴ്സ്, ഗേറ്റ്-സോഴ്സ് വോൾട്ടേജ് നിരീക്ഷണം എന്നിവയുമുണ്ട്.
പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്നതും കൃത്യവുമായ ഗെയിൻ, കുറഞ്ഞ ഓഫ്സെറ്റ്, 10 ADC സിഗ്മ-ഡെൽറ്റ മോഡുലേറ്ററുകൾ എന്നിവയുള്ള പൂർണ്ണ ഡിഫറൻഷ്യൽ ആംപ്ലിഫയറുകൾ വഴിയാണ് സിൻക്രൊണൈസ് ചെയ്ത മോട്ടോർ വോൾട്ടേജുകളുടെയും കറന്റുകളുടെയും ഏറ്റെടുക്കൽ നടത്തുന്നത്.
എൽഇഡി അറേകൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജുള്ള രണ്ട് കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന HS/LS ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്, ഫീഡ്ഫോർവേഡ് നിയന്ത്രണവും ഉണ്ട്.
ബ്രേക്ക് ആക്യുവേറ്ററുകളിൽ നിന്ന് (ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ സ്റ്റേജുമായും GPIO-യുമായും പങ്കിട്ടത്) പൊസിഷൻ ഫീഡ്ബാക്ക് നേടുന്നതിന് 2 മോട്ടോർ സ്പീഡ് സെൻസർ ഇന്റർഫേസുകൾ (MSS) ലഭ്യമാണ്.
ഇന്റർഫേസുകളുടെ സെറ്റ് 4 GPIO (ജനറൽ പർപ്പസ് I/O) പിന്നുകൾ കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ബട്ടൺ ഇന്റർഫേസ് നോർമൽ മോഡിലും സ്ലീപ്പ് മോഡിലും ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിംഗ് (EPB) ബട്ടൺ കൺസോളിൽ നിന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
AEC-Q100 യോഗ്യത നേടി
ISO26262 നായുള്ള പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ ആശയംഅനുസരണം
8 പേർക്ക് 4 ഹൈ-സൈഡ്, ലോ-സൈഡ് ഗേറ്റ് പ്രീ-ഡ്രൈവറുകൾബാഹ്യ പവർ NFET-കൾ
പ്രോഗ്രാമബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓവർകറന്റ് സംരക്ഷണംപരിധികൾ
പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്നതും NFET സ്വതന്ത്രവുംVDS നിരീക്ഷണത്തിനുള്ള പരിധികൾ
10 സംയോജിത പൂർണ്ണമായി വ്യത്യസ്ത ആംപ്ലിഫയറുകൾ ഉള്ളവകുറഞ്ഞ ഓഫ്സെറ്റ്, വളരെ കൃത്യമായ ഗെയിൻ, സ്വയം പരിശോധന
ഡിജിറ്റലിനായി 10 പ്രത്യേക ADC ചാനലുകൾമോട്ടോർ കറന്റിന്റെയും വോൾട്ടേജിന്റെയും പ്രോസസ്സിംഗ്
അളവ്
32-ബിറ്റുകൾ - ഇന്റേണലിനായി CRC ഉള്ള 10 MHz SPIക്രമീകരണം, സ്വയം പരിശോധന, രോഗനിർണ്ണയം
ബാഹ്യ പവർ NFET-കളുടെ പൂർണ്ണ ഡ്രൈവ് വരെ5.5 V ബാറ്ററി ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്
പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിരീക്ഷണം നടത്തുകയുംആന്തരിക റെഗുലേറ്ററുകൾക്കുള്ള തുടർച്ചയായ BIST
ഇരട്ട ബാൻഡ്ഗ്യാപ്പ് റഫറൻസ്
4 പൊതുവായ ഉദ്ദേശ്യ I/O ഘട്ടങ്ങൾ (GPIO)
ബട്ടൺ ഇന്റർഫേസ് (9 കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്ന I/O പിന്നുകൾ) ഇതിനായിസാധാരണ നിലയിലുള്ള നിരീക്ഷണവും രോഗനിർണയവുംസ്ലീപ്പ് മോഡ്.
2 മോട്ടോർ സ്പീഡ് സെൻസറുകൾ (എംഎസ്എസ്) ഇന്റർഫേസുകൾവഴി വേഗത വിവര ഫീഡ്ബാക്കുകൾ നേടുകബാഹ്യ ഹാൾ സെൻസറുകൾ.
സ്ലീപ്പ് മോഡിൽ സിസ്റ്റം ഉണർത്തൽ
വാച്ച്ഡോഗ് (SPI വഴി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്)